Подшипники 180607

Данный тип подшипника используется в электрооборудовании, генераторах, силовых установках и в других агрегатах промышленного назначения. Международное обозначение подшипника 180607 – 62307.2RS. Это однорядный шариковый сборочный узел закрытого типа со своими характеристиками и эксплуатационным ресурсом. Выпускается в Вологде и Самаре, а также в СНГ и дальнем зарубежье. Московская компания «РусПромПодшипник» предлагает подшипники любых размеров почти на все виды техники.

Применение сборочных узлов с артикулом 180607и аналогов

Шариковые подшипники 76 180607с9ш1 задействованы в следующих технических средствах:

• Горно-металлургический комплекс.

• Подъемно-транспортное оборудование.

• Общее машиностроение.

• Механизмы перемещения вагонов.

• Клетки, спускающие рабочих в шахты.

• Конвейеры.

• Механизмы перекидки.

• Редукторы и вентиляторы.

• Автомобильные и мостовые краны.

• Манипуляторы и электрокары.

• Электромоторы и компрессоры.

• Кондиционеры и насосы.

Размеры подшипника 180607

Кто решил обратиться в компанию «РусПромПодшипник», тому не обязательно знать размеры подшипника 180607, а нужно лишь назвать его артикул или объяснить консультанту, для каких целей или для какого оборудования требуется данное изделие.

Технические характеристики подшипника:

• Наружный диаметр – 80 миллиметров.

• Внутренний диаметр – 35 миллиметров.

• Ширина – 31 миллиметр.

• Вес – 660 грамм.

• Количество шариков – 7 штук.

• Диаметр шарика – 14,2 миллиметра.

• Максимальная скорость вращения в пластичной смазке – 6000 об/мин.

• Предельная скорость вращения в жидкой смазке – 8000 об/мин.

Покупая подшипник 180607 по цене производителя, клиент получает изделие, обладающее следующими достоинствами: повышенная динамическая нагрузка без потери скольжения; предельная скорость вращения на любых оборотах; точные посадочные размеры; износостойкая долговечная смазка; отсутствие вибрации; почти бесшумная работа.

Последнее время стали востребованы комбинированные подшипники, в которых вместо стальных шариков используются тела качения из нитрида кремния.

Керамические шарики намного легче стальных, благодаря чему, заметно снижается трение. Комбинированные подшипники достигают самой высокой скорости вращения.

Современные подшипники изготавливают из следующих видов стали и других металлов:

• Закаленная хромистая.

• С большим содержанием азота.

• Нержавеющая сталь.

• Цементируемая.

• Сталь газопламенной закалки.

• Латунный сплав.

• Алюминиевый сплав.

• Керамические шарики

Конструкция подшипника 180607

Большинство подшипников снабжено сепараторами, в которых рассредоточены шарики. Главной задачей сепаратора является:

• Поддержание между шариками равных интервалов, что равномерно распределяет нагрузку.

• Разделение шариков необходимо для снижения трения, а значит и нагрева.

• Предохранение от выпадения шариков из сферических разъемных подшипников.

Производители предлагают литые и штампованные сепараторы.

Обычные подшипники не способны противостоять влаге, поэтому покрываются коррозией. Для увеличения эксплуатационного ресурса, многие изделия обрабатывают антикоррозийным материалом. На таких подшипниках можно заметить дополнительное обозначение в виде буквы: «S».

Заказывая сборочные узлы в компании «РусПромПодшипник», можно не сомневаться в их оригинальности, надежности и долговечности. Оперативная служба доставки работает всегда, поэтому заказ привезут быстро. Нужно лишь подать заявку и оплатить изделия. В самый удаленный регион, заказ будет доставлен в течение десяти дней.